CWT informatief
-
Back to business as usual na grootste wereldwijde ontwrichting van de luchtvaart ooit
Verenigde Staten en Europese Unie willen luchtruim verder openen
Back to business as usual na grootste wereldwijde ontwrichting van de luchtvaart ooit
We hebben met zijn allen een buitengewone week achter de rug. Nooit eerder in de geschiedenis van de luchtvaart bleven zo’n lange tijd zoveel vliegtuigen aan de grond en werd het luchtverkeer wereldwijd zodanig ontwricht.
Vrijwel alle reizigers zijn inmiddels op hun bestemming aangekomen en CWT, evenals andere reisagenten wereldwijd, opereert weer bijna volgens de normale situatie. Wij werken nauw samen met de grote luchtvaartmaatschappijen en andere leveranciers om dit alles zo snel mogelijk op orde te krijgen.
Het aantal binnenkomende telefoontjes ligt nog steeds boven het gemiddelde. Waar nodig zijn extra medewerkers ingezet om u en uw bedrijf te ondersteunen. Mochten zich nog verstoringen van ons serviceniveau voordoen dan kunnen wij u verzekeren dat dit van tijdelijke aard is. We doen alles wat binnen onze mogelijkheden ligt om de overlast voor u en uw reizigers tot een minimum te beperken.
Namens alle CWT medewerkers willen wij u bedanken voor uw begrip, geduld en het gestelde vertrouwen in onze organisatie en medewerkers.
Verenigde Staten en Europese Unie willen luchtruim verder openen
De Verenigde Staten (VS) en de Europese Unie (EU) staan op het punt om hun luchtruim verder te openen voor elkaars vliegtuigen. Europese luchtvaartmaatschappijen kunnen dan bijvoorbeeld meer vracht vervoeren binnen Amerika en andersom. EU-commissaris Siim Kallas (Verkeer) rekent op een akkoord dit voorjaar, meldde hij donderdag (11 maart) na beraad met verkeersministers van de EU-landen.
De Verenigde Staten en de Europese Unie hebben in 2007 al besloten dat vliegtuigen grotendeels vrij mogen vliegen tussen de VS en EU. Het nieuwe akkoord moet de deur nog verder openzetten.
Doel is met name dat Europese bedrijven meer mogen investeren in Amerikaanse luchtvaart-bedrijven. De VS willen beter weten waar ze aan toe zijn met de geluidsnormen voor nachtelijke landingen in Europa, vooral op de luchthaven van Frankfurt.Bron: luchtvaartnieuws
